AeroJeune Academy

À quel âge peut-on piloter un avion ?

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À l'école de vol à voile des jeunes de Kaliningrad, un élève casqué décolle seul à bord d'un planeur d'initiation. Photo : Igor.ratsy, CC0
À l'école de vol à voile des jeunes de Kaliningrad, un élève casqué décolle seul à bord d'un planeur d'initiation. Photo : Igor.ratsy, CC0

On peut apprendre à piloter avant d'avoir l'âge de voler seul : aucun texte ne fixe d'âge pour voler avec un instructeur. Les âges des règlements portent sur le premier vol seul à bord et sur les licences. En avion, c'est 16 ans pour voler seul et 17 ans pour la licence de pilote privé ; en planeur, on vole seul dès 14 ans.

En bref, avec les âges « révolus », c'est-à-dire anniversaire passé :

Dès quel âge peut-on apprendre à piloter ?

Aucun texte ne fixe d'âge pour voler en double commande, avec un instructeur à bord : les règlements fixent l'âge du vol seul et celui des licences. La Fédération française aéronautique le rappelle : un élève pilote « peut commencer sa formation avant » ses 16 ans. Pour son premier vol seul, il lui faudra l'autorisation écrite de son instructeur et, s'il est mineur, l'accord de ses parents.

En pratique, c'est l'aéroclub qui accepte ou non un jeune élève. En planeur, la Fédération française de vol en planeur écrit que les jeunes peuvent débuter leur apprentissage dès 13 ans.

À quel âge peut-on voler seul en avion ?

À 16 ans révolus. C'est la règle européenne : avant son premier vol seul, « un élève pilote devra avoir au moins 16 ans révolus » (point FCL.020 du règlement européen sur les licences de pilote). Il faut aussi que l'instructeur l'autorise et supervise ce vol, et détenir un certificat médical (voir plus bas).

Qu'est-ce que l'autorisation de base (ABL) ?

L'autorisation de base (ABL, pour « autorisation de base LAPL ») est une autorisation française, créée par un arrêté du 19 mai 2020. Elle permet à un élève pilote d'avion de voler seul, sans supervision, avant d'avoir sa licence. C'est souvent la première étape en aéroclub. Elle a pris la relève du brevet de base, qui a disparu en 2020 : depuis le 8 avril 2020, un brevet de base se convertit en licence LAPL.

Ce n'est pas une licence : l'ABL est délivrée par l'école de pilotage, et ne vaut que pour les vols faits avec elle.

À quel âge peut-on passer la licence de pilote privé ?

À 17 ans révolus, pour la licence de pilote privé (PPL, point FCL.200) comme pour la licence de pilote d'aéronef léger (LAPL, point FCL.100). La formation commence avant : on vole seul dès 16 ans, et la licence se délivre à 17 ans.

Pour en faire son métier, la licence de pilote professionnel (CPL) demande 18 ans révolus (point FCL.300).

Et en planeur, en ULM, en ballon ?

Faut-il un certificat médical ?

Oui pour voler seul, en avion, en planeur ou en ballon : un élève pilote ne vole seul qu'avec le certificat médical de la licence qu'il prépare (point MED.A.030). C'est au moins un certificat « LAPL » pour l'autorisation de base, la LAPL, la licence de planeur ou de ballon, et un certificat de classe 2 pour la licence de pilote privé.

En ULM, la licence ne demande pas de visite médicale aéronautique. La Fédération française d'ULM (FFPLUM) demande pour sa licence un certificat de non-contre-indication, que peut faire un médecin de famille.

À quoi sert le BIA pour piloter ?

Le guide Le BIA, en clair dit qui peut le passer, comment se passe l'épreuve et comment s'inscrire. Pour t'y préparer, sans compte : les annales corrigées, les QCM par matière, l'examen blanc et l'aide-mémoire à imprimer.

Sources