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Comment réviser le BIA : un plan, vingt minutes par jour

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Sur une base aérienne au Japon, un instructeur montre une route sur une carte aéronautique à deux jeunes cadets, carnet en main. Photo : US Air Force, domaine public
Sur une base aérienne au Japon, un instructeur montre une route sur une carte aéronautique à deux jeunes cadets, carnet en main. Photo : US Air Force, domaine public

Le BIA ne se prépare pas en une semaine de bachotage : cinq domaines, beaucoup de vocabulaire, quelques calculs. Il se prépare très bien, en revanche, un peu chaque jour. Voici le plan que l'équipe AeroJeune propose : environ trois mois, une vingtaine de minutes par jour, puis deux examens blancs.

Ce plan vaut aussi bien si tu passes le BIA avec ton établissement, avec un aéroclub ou seul, en candidat libre. L'épreuve a lieu une fois par an, au printemps : la page Date du BIA te dit quand compter.

Combien de temps faut-il pour réviser le BIA ?

Pour une préparation en établissement, le programme officiel prévoit au moins 40 heures de cours, et Eduscol, le site du ministère pour les enseignants, compte « environ une quarantaine d'heures » pour faire le programme avec des débutants.

Seul, avec des leçons courtes, il en faut moins pour lire le cours : nos 202 leçons durent environ cinq minutes chacune, soit à peu près 18 heures de lecture, anglais compris. Ajoute les questions, et tu arrives à une vingtaine d'heures. À vingt minutes par jour, six jours sur sept, compte de dix à treize semaines : le plan ci-dessous en prend treize, avec deux examens blancs à la fin.

Pourquoi vingt minutes par jour plutôt qu'un marathon ?

Parce que la mémoire retient mieux ce qu'on revoit souvent, à intervalles, que ce qu'on avale d'un coup. Deux idées que les chercheurs recommandent aux enseignants :

C'est pour cela que le plan ci-dessous fait suivre chaque leçon de quelques questions, et revient régulièrement sur les matières déjà vues.

Le plan de révision, semaine par semaine

Chaque jour : deux ou trois leçons courtes, puis une série de dix questions sur la matière en cours. Une fois par semaine, une série de questions sur les matières des semaines précédentes, pour les revoir à intervalles.

  1. Semaines 1 et 2, la météorologie : l'atmosphère, la pression, les vents, les nuages, les fronts, puis les messages météo, le METAR et le TAF. Commence par Les couches de l'atmosphère et la tropopause.
  2. Semaines 3 et 4, l'aérodynamique : pourquoi un avion vole, la portance, la traînée, le décrochage, le virage. Commence par Le profil d'aile.
  3. Semaines 5 à 7, les aéronefs : la matière la plus longue, avec 61 leçons sur la structure, les moteurs, les instruments et les engins spatiaux. Commence par Les familles d'aéronefs.
  4. Semaines 8 à 10, la navigation, la réglementation et la sécurité : les espaces aériens, la carte VAC, les caps et le vent, la radio, le facteur humain. C'est la matière qui pose le plus de calculs. Commence par Immatriculation, alphabet aéronautique et documents de bord.
  5. Semaines 11 et 12, l'histoire : des pionniers à la conquête spatiale. Commence par Léonard de Vinci et ses machines volantes.
  6. Semaine 13, les annales et l'examen blanc : un examen blanc complet en début de semaine, la reprise de chaque erreur dans sa leçon, puis un second examen blanc en fin de semaine.

Si tu passes l'épreuve facultative d'anglais, ajoute une leçon d'anglais par semaine : il y en a 14, à commencer par Les gouvernes et les commandes de vol en anglais.

Il te reste moins de temps ?

Double la dose : quarante minutes par jour tiennent le même plan en six à sept semaines. Et si le temps manque vraiment, va d'abord aux leçons qui expliquent le plus de questions d'annales. L'article Le programme du BIA les donne pour chaque matière : en météorologie, par exemple, les anticyclones et les dépressions sont tombés onze années sur les douze de nos annales.

Comment se servir des annales ?

Les annales sont le meilleur entraînement, parce que le BIA se répète : sur les 100 questions de la partie obligatoire du sujet de 2025, 78 avaient déjà été posées, mot pour mot ou presque, dans un sujet d'une année précédente. C'était 80 en 2024, et 68 en 2026. Rien ne garantit que la proportion sera la même l'an prochain : apprends les notions, pas les réponses par cœur.

Quand passer l'examen blanc ?

À la fin, quand tout le programme a été vu une fois : l'épreuve dure 2 h 30 pour 100 questions, une minute et demie par question, et ce rythme se travaille. Passe l'examen blanc d'une traite, sans pause et sans calculatrice, puis reprends chaque erreur. Le second, quelques jours plus tard, te dit si les erreurs du premier sont corrigées.

Faut-il s'entraîner sans calculatrice ?

Oui. Les notes de service autorisent la calculatrice « sauf mention contraire portée sur le sujet », et les sujets publiés de 2017 à 2025 l'interdisaient tous sur leur page de garde. Les calculs restent simples et peu nombreux : un gradient de température, une finesse, une échelle de carte, un temps de vol. Fais-les à la main dès tes premières séries.

Que faire la veille et le jour de l'épreuve ?

Pour commencer aujourd'hui

Sans compte, tu peux déjà lire une première leçon dans chaque matière, t'entraîner sur les QCM par matière, lire les annales corrigées et passer l'examen blanc. Le guide Le BIA est-il difficile ? dit ce qui demande le plus de travail, et Le BIA, en clair comment se calcule la note.

Sources