Brevet d'Initiation Aéronautique
Le BIA se prépare en autonomie.
Des cours courts, les annales corrigées, et un rythme donné chaque jour.
Lire une leçon gratuitement · Voir les tarifs
Les QCM et l'examen blanc sont gratuits, sans compte ni carte bancaire.
202 leçons · 6 matières
Un avion, six matières.
Tout le programme officiel du BIA, en leçons de 11 minutes au plus. Pièce par pièce, voici ce qu'on y apprend.
25 leçons
Aérodynamique et principes du vol
Pourquoi l'aile porte, d'où vient la traînée, comment l'avion vire, plane ou décroche.
61 leçons
Étude des aéronefs et engins spatiaux
Le moteur à pistons, l'hélice, la structure et les instruments de bord, jusqu'aux fusées et aux satellites. Huit instruments se manipulent au simulateur, dont l'altimètre en accès libre.
14 leçons
Anglais aéronautique
Wing, propeller, rudder : le vocabulaire de l'avion, la phraséologie radio et l'alphabet, pour l'épreuve facultative.
30 leçons
Météorologie et aérologie
Lire le ciel : les nuages, les fronts, le vent et le brouillard, puis les messages METAR, TAF et la carte TEMSI.
38 leçons
Navigation, réglementation et sécurité
Tracer une route et tenir un cap malgré le vent, lire une carte, connaître les espaces aériens et les règles du vol à vue.
34 leçons
Histoire et culture de l'aéronautique
Des premiers ballons à Apollo, en passant par le Blériot XI qui traverse la Manche en 1909, l'Aéropostale et le Concorde.
Tout le programme, une leçon à la fois.
202 leçons, 1 584 questions d'annales corrigées et 479 questions de l'équipe. 104 leçons sont aussi en vidéo, et 21 objets se manipulent en 3D.
Les vraies questions du BIA, rangées leçon par leçon.
- 1 584 questions d'annales, de 2015 à 2025
- 479 questions rédigées par l'équipe
- 202 leçons, chacune avec ses questions
Chaque question tombée au BIA est rattachée à la leçon qui y répond, corrigée et expliquée. Celles de l'équipe couvrent les notions que les annales interrogent peu.
Lire les annales corrigées, sujet par sujet
Tombée au BIA 2025
La couche de l'atmosphère où se concentrent les phénomènes météorologiques est la :
- A. stratosphère.
- B. troposphère. (bonne réponse)
- C. mésosphère.
- D. thermosphère.
La correction : La troposphère est la couche la plus basse de l’atmosphère terrestre, s’étendant du sol jusque vers 11 km à nos latitudes, de 8 km environ aux pôles à 17 km à l’équateur, où se forment les nuages et se produisent les précipitations. C’est dans cette couche que se concentre la majorité de la vapeur d’eau atmosphérique et que se développent les principaux phénomènes météorologiques comme les orages, les vents et les variations de température que nous ressentons au quotidien.
Leçon « Les couches de l’atmosphère et la tropopause » : M'entraîner sur cette leçon, gratuit, sans compte.
L'examen blanc, comme le jour J
Une annale entière, telle qu'elle est tombée : 2 h 30 pour les cinq matières, puis 30 min d'anglais facultatif. La note est calculée comme à l'examen.
Tout est déjà là. Il manquait la méthode.
Un examen à ta portée
Le programme est court et public. Il tient en quelques dizaines de notions, une fois remises dans l'ordre.
Des annales ouvertes à tous
Toutes les questions déjà tombées sont disponibles. On les corrige et on explique chaque réponse.
Du temps, si on l'étale
Le BIA se passe en mai, en plus des cours. Vingt minutes par jour suffisent quand on commence tôt.
C'est exactement ce qu'on a mis bout à bout : des leçons courtes, et chaque question déjà tombée à l'examen rattachée au cours qui y répond.
Vingt minutes par jour, trois gestes.
Tu lis
Une leçon de 11 minutes au plus, illustrée, sur une seule notion.
Tu te testes
Les questions qui portent sur ce cours-là, corrigées et expliquées.
Tu recommences là où ça coince
L'application retient tes erreurs et te dit quoi réviser le lendemain.
Ce qui bouge, on le montre.
Les notions clés sont animées et commentées, et certains objets se manipulent en 3D.
En vidéo
Les tourbillons marginaux : extrait de la leçon « Le coefficient de traînée et la polaire ».
En 3D
Le moteur à pistons : tiré de la leçon « Le moteur à pistons : les pièces et leur disposition ».
Le tableau de bord, entre tes mains.
Tu fais varier un facteur à la fois (l'altitude, la pression du jour, le vent, une panne) et tu vois l'instrument répondre comme en vol, à côté de ce que fait vraiment l'avion. C'est comme ça qu'on comprend ce qu'il mesure, et quand il se trompe.
L'altimètre se manipule sans abonnement.
Ce que tu y manipules
Altimètre
L'altitude, par la pression de l'air
Anémomètre
La vitesse par rapport à l'air
Variomètre
La vitesse de montée ou de descente
Horizon artificiel
L'assiette et l'inclinaison
Conservateur de cap
Le cap, tenu par un gyroscope
Bille-aiguille
Le taux de virage et la symétrie du vol
Compas
Le cap magnétique
VOR
Ta position par rapport à une balise
Qui écrit ces cours.
Sandra Bouxirot, relectrice
Pilote pendant plus de vingt ans, dans l'Armée de l'Air, où elle a formé élèves et instructeurs, puis dans l'aviation civile. Elle relit les cours et garantit leur contenu pédagogique.
Loïc et Romain Bouxirot, instructeurs
Ingénieurs et instructeurs BIA : ils enseignent en visio, et construisent l'application, son contenu interactif et ses questions d'annales.
L'application ne remplace pas un instructeur. Elle donne le contenu et le rythme ; les questions qui restent après un cours se posent en direct.
L'équipe derrière AeroJeune
Deux ingénieurs, instructeurs BIA, conçoivent l'application et écrivent ses cours ; une pilote de carrière les relit et garantit leur contenu pédagogique.
Ce qui est gratuit, ce qui ne l'est pas.
Sans compte, sans limite
- Toutes les questions déjà tombées à l'examen, corrigées et expliquées
- L'examen blanc chronométré, dans les conditions du jour J
- 10 leçons complètes, sans créer de compte :
- Les couches de l’atmosphère et la tropopause
- La température, au sol et en altitude
- Le profil d’aile : vocabulaire et effet Venturi
- Le théorème de Bernoulli et la portance
- Les familles d’aéronefs : aérostats et aérodynes
- Les aérodynes motorisés légers et les avions
- Immatriculation, alphabet aéronautique et documents de bord
- Feux de position, vol de nuit et équipements de sécurité
- Léonard de Vinci et ses machines volantes
- Les gouvernes et les commandes de vol en anglais
- L'altimètre du simulateur d'instruments, à manipuler comme en vol
Avec l'abonnement
- Les 202 leçons du programme
- Des vidéos animées et des objets 3D sur les notions clés
- Un tuteur IA qui répond à tes questions
- Les défis, en duel ou contre la montre
- Fonder ou rejoindre un équipage, pour réviser à plusieurs
- Le simulateur d'instruments, pour les manipuler comme en vol
Un tarif, deux façons de payer.
Abonnement annuel
8,25 € par mois.
99,00 € payés en une fois, pour 12 mois, sans reconduction.
5 mois offerts par rapport au mensuel.
Abonnement mensuel
14,90 € par mois. S'arrête quand tu veux.
Voir l'offre. Paiement par Stripe. Aucune donnée de carte ne passe par nos serveurs.
Tu préfères être accompagné ?
France-BIA propose des cours en visio, en classe virtuelle, sur toute l'année scolaire : 750,00 € par an.
Ce qu'on nous demande le plus souvent.
C'est quoi, le BIA ?
Le Brevet d'Initiation Aéronautique, un diplôme de l'Éducation nationale. L'épreuve est un QCM de 100 questions sur cinq matières, plus une épreuve facultative d'anglais.
À qui s'adresse l'application ?
Aux élèves à partir de 13 ans, adultes compris : ceux qui préparent le BIA sont les bienvenus. S'entraîner ne demande pas de compte. Avant 15 ans, le compte ne s'ouvre qu'avec l'accord d'un parent.
Mon enfant peut-il réviser seul ?
Oui, c'est le principe : l'application donne le contenu et dit quoi réviser chaque jour. Elle ne répond pas à tout, en revanche : les questions qui restent après un cours se posent à un instructeur.
Combien de temps par jour ?
Une vingtaine de minutes suffit. Une leçon se lit en 11 minutes au plus, et les questions qui suivent en prennent autant.
Qu'est-ce qui est gratuit ?
Sans compte ni carte bancaire : toutes les questions d'annales, corrigées et expliquées, l'examen blanc, les leçons en accès libre, avec leurs vidéos, et l'altimètre du simulateur d'instruments. Un compte gratuit garde en plus la progression d'un appareil à l'autre. L'abonnement ouvre toutes les autres leçons, avec leurs vidéos animées et leurs objets 3D, les autres instruments du simulateur, le tuteur IA et les défis entre élèves, et permet de fonder ou de rejoindre un équipage.
Est-ce que ça marche sans connexion ?
Oui. L'application s'installe sur le téléphone, et les leçons déjà ouvertes restent lisibles sans réseau pendant 30 jours, texte et schémas, dans le bus ou en cours.
Comment on arrête ?
L'abonnement mensuel se résilie depuis le profil : Ton abonnement, puis Résilier mon abonnement, et tu confirmes après avoir relu le récapitulatif. L'accès déjà payé reste ouvert jusqu'à son terme. L'accès annuel, payé en une fois, s'arrête de lui-même au bout de 12 mois.
Le BIA en bref
Un vrai diplôme, ouvert à tous.
Le brevet d'initiation aéronautique (BIA) est un diplôme de l'Éducation nationale. Il atteste d'une culture générale de l'aéronautique et du spatial : la météo, le vol, les avions et les fusées, la navigation, l'histoire.
L'épreuve est un QCM, une fois par an, au printemps. On s'y prépare au collège, au lycée, en aéroclub, ou seul, en candidat libre.
- Le BIA, en clair : Qui peut le passer, l'épreuve, la note à obtenir, l'inscription, et à quoi il sert.
- La date du BIA : Le jour de l'épreuve, la période d'inscription, et quand la date est publiée.
- Passer le BIA en candidat libre : S'inscrire sans préparation dans son établissement, et réviser seul jusqu'au jour J.
- L'aide-mémoire du BIA : Les chiffres, les formules et les dates à revoir la veille, matière par matière, sur une page à imprimer.
- Trouver un stage dans l'aéronautique : Le stage de 3e ou de seconde sur une base aérienne, un aérodrome ou dans le spatial : où le demander, et quand.
- À quel âge piloter ? : Voler seul, l'autorisation de base, la licence de pilote : les âges fixés en avion, en planeur et en ULM.